贝股通
中工网评论员 李嘉宇
近日，央视新闻《新闻1+1》节目聚焦外卖骑手群体，探讨如何让他们在遇到紧急情况时“敢出手、能出手、愿出手”。这一议题背后，折射出骑手角色正在发生转变——从单纯的商品配送者，逐步成长为基层社会治理中一支不可忽视的“流动力量”。
与传统工作性质不同贝股通，外卖骑手凭借流动性强、覆盖范围广、社会接触频率高等特点，共同“织就”了一张深入城市肌理的“动态感知网络”——他们奔走于街巷之间，往往能第一时间发现安全隐患、突发状况、社区动态等，是能够洞察城市运行细微脉搏的一支重要力量。
不过，现实是，一些骑手虽然可能身处应急响应的“第一现场”，却因缺乏专业技能，在救助时信心不足；有的骑手因顾虑送餐超时或用户投诉，难以果断按下“暂停键”，及时伸出援手……如果没有这些后顾之忧，骑手的社会价值应该会得到更充分发挥，也会更好地助力基层治理。
近年来，为了让骑手“该出手”时“能出手”，各地做了不少尝试。例如，有的城市推出“应急救援能力提升计划”，通过专业培训增强骑手的应急技能与处置信心；有的地方联合消防部门组织开展“消防安全课”，系统提升骑手在火灾初期的应对技能。这些实践的主要目的都是为骑手“赋能”，让他们从“业余好心人”成长为“专业应急响应人”，把他们的天然优势转化为社会治理的有效力量。
为了帮骑手摆脱“想帮不敢帮”的窘境，让善意不被算法规则抑制，一些平台企业也在积极作为——有的将“善意行为”纳入算法考量，探索建立“弹性时间”“救助暂停”等应急机制；有的推出“见义勇为”快速认定通道和专项激励，让善行不仅无损于个体收入，更能获得额外嘉奖。这些既是企业履行社会责任的应有之义，也是推动“科技向善”的重要举措。
进而言之，除了要创造“能出手”“敢出手”的外部条件，激发骑手“愿出手”的内生动力也同样重要。这需要进一步凝聚社会共识，让骑手们切身感受到其社会价值能够被看见、被尊重。比如，有地方联合多部门资源，打造了“小哥学院”，除了把交通安全、职业技能、权益保障等“干货”打包送上，还赋予骑手“食品安全监督员”“兼职网格员”“人民建议征集员”等新身份，进一步增强其职业荣誉感和责任感；有些地方将骑手招募为志愿者，鼓励他们“随手拍”，发现问题上报社区督促解决，增强了他们的参与感和归属感。与此同时，媒体应积极做好宣传普及，让更多人意识到，骑手不仅仅是“送餐员”，而是“城市共建者”。
为骑手赋能，为善行兜底，为价值正名。不难想见，当数以万计的骑手从外卖“配送员”成长为城市安全的“守护者”、基层共治的“合伙人”，我们的社会治理也会朝着人人参与、人人尽责、人人共享的方向稳步迈进，某种角度上，城市的温度正是在这一次次及时伸出的援手、一场场温暖的互动中悄然传递贝股通，人们的幸福指数也会持续提升。
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